我想知道去孟加拉国打工办签证要怎么*啊？
不知道你是自己来孟加拉工作还是单位*派你来孟加拉工作不过孟加拉这个地方最好别来，这的人不讲信用啊，如果你很想来我建议你：工资按*支付，因为塔卡贬的很厉害，几天时间一个**相差好几个塔卡。
每个月的月初预支当月工资，绝不容许拖欠工资，这样即使孟方耍赖你也*是几天工资的损失。关于签证，最好是办工作签，由业主向孟加拉*提出申请，*在孟加拉工作的话是要交税的，所以必须由孟方负责*签证事宜，交税由孟方负责，在孟加拉*工作签要2个月到三个月的时间，注意*要拿在自己手中。
在技术上留几手，千万不能都教会当地雇员，否则孟方会很快结束你的工作。
不要相信合同，孟加拉人绝对是不讲信用的，即使有合同他不执行你能怎么办？
往返*由孟方购买，*拿在自己手中，只要有了*胡*，你还怕什么呢，**是损失几天的工资。
孟方业主必须要提供装有空调的住宿，这里很热的。
还有*是交通问题，不知道你工作的地方在哪里，如果不在达卡，那么*要考虑由孟方业主提供适当的交通条件。希望对你有用。
有什么事是去了约旦才知道的？
不止一次听见爱旅游的表姐说约旦特别不错，直到自己乘坐20多个小时的飞机，花费13000元，终于见识到这个国度的神奇的国度。
约旦*安曼，是一个坐落在七个山头上的城市 。虽然说是*吧，但并不像*欧美那些大国一样高楼林立，但这个城市却有着他独特的魅力。到了安曼，*是到了纯正的*国家，建筑风格**特色，并且远远看去，真的是非常密集，所以导致安曼的街道也*较狭窄。
乘坐着中巴着，行驶在安曼的街道上，刚好赶上了当地的晚高峰，车辆有些多，但*起国内还算好吧。但最让***叹为观止的*是约旦的司机真的各个技术生猛，因为正常的马路一般是会有两排车道，但两车道四辆车同时前进是常有的事情，如果碰巧都是小型车辆，甚至会有五辆车齐头并进。
经常开车的人认为这样一定很危险，发生交通事故的概率也*较大，但你说气不气人，约旦司机的驾驶技术确实高超。我们下车的时候，真的看见四台车辆互相之间的左右间距几乎都快碰到一起了，但*是不会撞到一起，互不干扰地行驶，让人觉得看了一场杂技表演一样。估计这类情况，对于一些心理素质不是特别好的司机来说，撞车是必然发生的事情。
提起*寺，可能所有人的第一印象都是一个特别肃穆、特别庄重的地方，*觉得这种地方不应该出现那种歌舞升平的景象。但在约旦，却给人一种不一样的感觉。
约旦当地每天都有两次礼拜时间，分别是早晚。在进行礼拜的时候，无论是*寺的内部还是外部，气氛还是相当庄重肃穆的，所以这个时间段路过*寺的朋友们，还是尽量不要去打扰到当地的信众。
但是，除去礼拜时间的*时间里，*寺门口还是热闹非凡的。*寺的门口常常聚满了大量人群胡摊位，变成了一个露天市场，很多当地的农民都会带着自己的农副产品前来*，大家不妨可以在这个时间段里太感受一下*人的*常生活氛围。
约旦*从小学到高中享受免费教育，在约旦男人的地位远*女人高，一夫多妻是很正常的现象。
提起约旦，可能大家都会想到“*桶中东”，以色列、巴勒斯坦、叙利亚等，想想都危险不敢去。其实，约旦在中东国家中算*较稳定的了，仅19年*有超过24万*旅游者来到约旦旅游，旅游年收入超过45亿*，旅游业是约旦的支柱产业之一。
约旦是世界上十大严重缺水国家之一，沙漠占全国*的8成以上，由于沙漠较多，粮食胡肉类主要依*进口。
与其它中东国家不同，约旦不仅缺水，而且石油***不丰富（周围的沙特、阿联酋、科威特、*等都有丰富的油气***），因此约旦经济并不发达，国民经济依*外援、旅游、侨汇。
外援主要来自*等西方国家胡*国家，而侨汇*是海外务工人员赚取的钱财，约旦每年都会输出大量的高级劳务人员，这些人员约占该国劳动力的50%，这些劳务人员赚取的外汇会源源不断的流入国内。
去约旦旅游最出名的莫过于“死海”，死海是世界上最早的疗养圣地，人在死海中漂浮会感到非常放松，每漂浮40分钟*相当于深睡8个小时，这是去约旦必须要体验的*。在死海你不用担心被淹，人根本沉不下去。
死海是世界上*的湖泊，死海的主要水流来源于“约旦河”，但是由于农业胡工业用水量的增大，再加上气候的变化，约旦河每年流入死海的水量越来越少，目前死海的水位每年平均下降1.2米，死海的**上世纪八十年代已经缩小了三分之一，预计30年后死海会彻底干涸。
