蔚来总裁秦力洪谈欧盟 :是当地新能源汽车发展相对滞后的表现

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专题:第十六届中国汽车蓝皮书论坛

  “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。

蔚来总裁秦力洪谈欧盟
:是当地新能源汽车发展相对滞后的表现
(图片来源网络,侵删)

  被问及,如何看待行业卷的现状,从容还是挣扎?秦力洪表示,内心挣扎,也不能让大家看出来,必须要从容。“因为我们一直觉得销量是个结果,它不是目标。当你把所有的事情,比如说产品服务社区过程运营解决用户的问题,把这些事儿做到位了,它销量自然就会在那里。”

  秦力洪说,做企业的就像一个准备应考的考生一样,为考多少分夜不能寐,不如好好的复习,哪怕复习不下去,好好睡一觉也是一种帮助。“所以我想我们还是要更加关注每天扎扎实实的工作吧。”

  当地时间6月12日,欧盟委员会宣布,在经过近10个月的“调查”后,从今年7月起对来自中国的进口电动汽车在目前10%的关税基础上,拟征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。

蔚来总裁秦力洪谈欧盟
:是当地新能源汽车发展相对滞后的表现
(图片来源网络,侵删)

  谈到欧盟对新能源汽车加征关税,秦力洪表示,中国正在引领全世界新能源汽车的高水平竞争的格局,关税的事儿可能被政治化了,但也是别的地方发展相对滞后的一个表现。“我们非常遗憾的看到用新能源汽车的正常贸易作为筹码,打国际政治牌,因为新能源汽车是关系着个人的***,也关系着社会环保、低碳和可持续发展。”

  在秦力洪看来,中国新能源汽车产能并没有过剩,也不用改变战略,但是要调整节奏和具体做法,“做更加长期的打算,并且放眼更加广阔的世界其他地方的市场,认真的服务好已有的用户,做好每天的基本功,等待这个环境有新的变化。”

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