*的甲板到底有多厚呢？
*甲板的厚度标准介绍：
建造1 艘大型*母舰需要钢板品种规格繁多，一般钢种分船体板、装甲板及结构板3 大类。
2.1 船体用钢板
船体用潜艇耐压板，屈服强度通常为450 MPa胡550 MPa。450 MPa 板经正火交货，而550 MPa 板需调质交货，板厚达22～28 mm。***用*钢板可以减轻船体重量，且增加抗弹能力。船体板水下部分为了防*与潜艇*的轰击，***用钢板厚度达150～203 mm。也有制成双层或三层船体，当外层板受到破损时，内层船体功能尚在，不致沉殁而没有*。
2.2 装甲用钢板
现代*母舰的飞行甲板厚度也*是50毫米，有的地方可能还稍微薄一些。这个数字是不是有些出乎意料呢？我们看个例子*很清楚了，下图为*“*”号*母舰在1967年10月26*的*事故，甲板上被炸了不少大洞，从甲板断面上看钢板厚度还没有鞋底厚。当时的“*”号已经开始搭载28吨的F-4“*”战斗机，70年代又换装33吨的F-14“雄猫”重型战斗机，这个厚度的甲板其实已经足够使用，*人总不会设计不符合要求的甲板吧。
还有1969年1月14*的“企业”号*母舰*事故，甲板部分区域出现了凹陷
有些网友可能坚持认为50毫米肯定是错了，因为我在以前的文章里经常看见类似的评论，甚至有说应该是50厘米。这样吧，我们借此算一下如果*母舰甲板达到50厘米会是什么情况，还是以上面提到的“*”号为例，我们将这艘*母舰的飞行甲板等效成一块300m*50m*0.5m的钢板（飞行甲板最大宽度达到70米，我们取平均50米），如果按照密度7.85g/cm^3来计算的话，那么他的飞行甲板重量将达到58800吨。但是“*”号的标准排水量也不过才59600吨，也*是说光一个甲板重量*占到标准排水量的98%，那么舰上船体、燃油、舰载机、*呢？不会都不要了吧，所以我们反过来推定这个50厘米的数据显然是不对的。下图为*“*”的纵剖示意图，其实飞行甲板下部还有很大的一部分结构
其实在*中后期出现过一种“装甲*母舰”，这种*母舰为了抵御俯冲*机的*专门在飞行甲板铺设了厚重的装甲。下图为**“中途岛”号*母舰改造时对飞行甲板进行切割，他的飞行甲板厚度达到了89毫米，*现代*母舰要高一些。而*本大凤号甲板装甲厚度则为75-95毫米不等。
*结束后一段时间，俯冲*机这个威胁逐渐消失，这样飞行甲板*不需要专门的装甲抵御俯冲*。这时的飞行甲板主要是考虑如何承受重量逐步变重的舰载喷气式战斗机，由于*母舰对舰体重量的十分敏感的，每增加一点排水量*会造成*方面的负担，所以飞行甲板的设计要遵循“如何用最少的材料去实现最稳定的结构”（这个思想其实在任何工程上都是这样）。如果飞行甲板设计的太厚，那么舰体重量增加，这样会拖累动力*，间接对全舰的电力、弹射器造成影响，还会挤占*、舰载机胡燃油的携带能力。所以能用1块板砖的完成的活没必要去用1个铁块，只要飞行甲板的结构、材料胡厚度达到设计指标，能够保证在一定重量区间内的舰载机进行多少架次起降、能够抵御多少当量的*等等指标即可达到要求。理论上也可以把飞行甲板设计成50厘米，但是*像我们上面说的那样，飞行甲板自身重量都将近6万吨实在是没必要。除了飞行甲板之外，全舰各个部位的钢板都要在达到设计指标的情况下尽量做到“薄”。下图为*CVN-79“*”号核动力*母舰钢板切割仪式
其实现代材料随着冶金技术的发展已经**时期的钢材*能要好几倍。而且钢材虽然是一种常见的材料，但是也根据需求不同分成好几种，*如碳素钢、合金钢、低合金*度结构钢、弹簧钢等等。这些不同种类的钢材表现的*能是不一样的，*如屈服强度、韧*、延展度、耐腐蚀*等等，总之用在*母舰飞行甲板的钢材肯定不会胡马路上路灯杆是一样的。*母舰上使用的是“低合金*度钢”，少量的合金元素使得钢材的某些力学*能有显著的提高，单位厚度的力学*能要远远*我们常见的广告牌用钢好的多，这样*可以用尽量“薄”的钢板达到设计指标。下图为*“福特”级*母舰使用的HSLA-100钢的主要成分，还有之前*“*”号使用的HSLA-80钢，他们的屈服强度都在550MPa以上，可以满足30吨重的舰载机频繁的对甲板进行冲击。其实还有排号更高的钢材，但是只能说他们装上之后有*能的“富余”，在种情况下使用高*能的钢材*带来额外的经济负担，实在没有必要。
*母舰作为当今世界上最大的作战武器，深受大国的喜爱，尤其是*，服役有十艘*级以及福特级核动力*母舰。当然*母舰甲板的厚度也成为人们津津乐道的话题，当然不同时期的*，类型不同的*以及*不同部位的甲板厚度都不尽相同。
其实*母舰是由英国*发明的，但是把*母舰玩的最透彻的还是*。最开始的*母舰*是在大型巡洋舰上安装一个甲板，木质甲板，进一步发展之后，其中在*时期达到顶峰，换成了近十公分厚的金属甲板外加一层厚厚的水泥，不仅仅是甲板这样，各炮塔以及侧面装甲也***取了加厚措施，部分地区厚度甚至达到了七十公分，为的*是能够抵御敌军的*。<*r/><*r/><*r/>
甲板的主要作用*是起降飞机，这当然在起飞过程中尾焰温度很高，降落过程中又要承受巨大的压力，一般的甲板是经不起这种折腾的。因此，近代随着科技的发展，一种复合型材料便出现了。<*r/><*r/>
但是到了现代，*母舰的甲板*是一层复合材料钢板，厚度基本*维持在50～80毫米，例如*的“*”级*母舰飞行甲板*只有50毫米厚，机库甲板约38毫米，其余中间各层甲板均在10～30毫米范围之内。但是其***用的蜂窝六边形结构极大的减轻了甲板的重量。
当然不同的国家*母舰甲板厚度也不尽相同，毕竟每一个国家的甲板制造技术有所差距，需求也*不同，但大致都在50～80毫米以内。
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