青岛胶东*机场将“*转场”，具体时间待*批复, 你怎么看？
首先非常感谢邀
关于这个问题，我的想法是：中国现在是基建狂魔，各项基建技术全世界*，我国完成了其它国家一个接一个的不可能***，所以*机场“*转场”也不是没有可能。
主要是转场前的准备工作必须充分，转场前后的衔接工作尤为重要。需遵守环保、民生、国家政策的相关规定。
青岛胶东机场位于大沽河以西、东外环以东、胶济铁路胡胶济客运专线之间，距胶州市中心约17.1公里。对于*转场的这些说法都是个人觉得不太可行咯，*如*新的*机场投入使用，老机场也要慢慢转移，凡事有个过度期，这是很正常的事。即便*转场能做到，老百姓知道了能说明什么问题，机场在老百姓眼里只要飞机能飞，而且能安全着陆，这是最关键的！
<*r>首先非常感谢邀
关于这个问题，我的想法是：中国现在是基建狂魔，各项基建技术全世界*，我国完成了其它国家一个接一个的不可能***，所以*机场“*转场”也不是没有可能。
主要是转场前的准备工作必须充分，转场前后的衔接工作尤为重要。需遵守环保、民生、国家政策的相关规定。
目前机场内部*还在进一步完*，通往机场的道路也在加急赶工，大体估计一下修好路还得两个月左右，*到了元旦左右吧。机场试飞差不多三个月，然后试*，差不多半年之内能转场*，个人意见，具体还得等*的公告。
据悉，青岛胶东*机场预计在2020年中旬才能转场，主要因周边配套尚未完*，如果顺利，预计2020年3月份试飞，2020年6月份转场，机场高速及相关配套同步启用。
对于影响，我们认为有三点：
1、对以青岛城市圈的影响，胶东*机场作为山东*的门户机场，对胶东*城市圈的融合起到非常大的促进作用。济青高铁与胶东机场无缝链接，将大大提高对周边城市如潍坊、淄博等城市的辐射力，提高以青岛为中心的城市圈建立。
2、对青岛的影响，很多人觉得离市区过远，出行不变，随着三*三城的规划的实施，胶东*机场的转场，将会给青岛带来新的区域发展契机，特别是北岸新城，城市的重心将不断北移，为城阳高新区等带来新的发展机遇。
3、单机场胡双机场方面，随着城市拓展现有流亭机场已经逐渐融入主城区，周边城阳因限高及交通，城市规划发展遭遇瓶颈。如果保留，双机场方案将会严重阻碍北岸城区发展，阻碍大青岛的发展规划，另外双机场会造成机场设施人员的效率浪费，因此整体而言，选择单机场方案是现阶段*最经济的选择。
以上，是我们对这个问题的解读，欢迎关注我们。
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