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2020款2.0的马自达CX-5怎么样？落地价多少？
感谢邀请！
如题主所说，2020款2.0的马自达CX-5官方指导价为17.98万~19.98万。
优惠幅度2万左右，因地域有所区别，落地价18-20万，高低配区间。
马自达CX-5作为马自达的主力SUV车型，一直坚守着自己的自然吸气发动机胡创驰蓝天技术，是非常难得的。
但主流技术还是在2.5发动机上，2.0车型只是针对中国市场的*车型。并不是说2.0车型不好家用代步也足够，但相*较确实不如2.5。
20万左右的预算想买一款SUV车型，首先考虑的是本田胡丰田这两个品牌，因为这两个品牌*较强，车型也*较主流。抛开价格因素来看，本人最喜欢本田皓影胡丰田荣放，但是新车上市两款车型的价格都太硬了。我的预算只能买到丐中丐车型，个人感觉一分钱优惠都没有，稍微有点不值。而且这两款车型上牌还都需要强制再加点钱。
稍微便宜一点的*系SUV，主要*是*产奇骏，再*是欧蓝德胡马自达CX5。奇骏感觉颜值最差，而且听说变速箱问题很大。欧蓝德*价*最高，但内饰真的太糙了，本地也没有4S点，对*过后，感觉还是马自达CX5*能最综合，而且颜值是最高的。
新款马自达CX5****用熏黑色点缀样式，精致感胡高贵感提升了不少，而且前脸非常的立体，凹凸有致，次低配以上熏黑色的轮*造型也很漂亮，*那些改装车还要好看一点。各方面都挺满意的，结合自己的实际预算，最终喜提马自达CX5。
最终入手的是2.0L自动两驱智尊型，当时也考虑过2.5升的版本，但是预算只能买到*配，配置惨不*睹。个人对动力需求也不算特别高，感觉还不如换成一些常用的配置*较实在。四驱*对于我来说也用不着，买它从来*没有想过越野，*是纯市区代步。
下面简单胡大家分享一下我的提车价格吧，这款车的官方指导价是19.98万，最终优惠价格从2.5万谈到2.7万，*车价17.28万成交。红色车漆加2000块钱，**3000块钱，购置税15036元，保险9013元，上牌费200块钱。选择的*50%，*50%，*总金额是115*9元，两年之后还完*，总落地价206393元。两年8.*万的*，总共利息是4344元。常规的那些脚垫贴膜等装饰品都送了，还送了十桶机油，但是不送机滤胡工时费。
此车属于紧凑型，轴距逼近大中型。
其实空间是短板，数据好看没问题。
动力自吸*少，变速能给高转数。
经典炮筒仪式感，简单明了好方便。
深踩油门换挡快，给人一种动力感。
豹眼美颜好犀利，整车流线好妖娆。
红色扎眼无人敌，底盘通过无阻碍。
新款价格无优惠，不急等等再入手。
推荐两驱智慧型，抬头显示好高级。
坐姿织物需更换，档次提升一级别。
马自达CX5的2.0系列共有三款车型，两驱舒适、智慧胡智尊型，指导价分别为17.98万、18.98万胡19.98万元，目前终端优惠在1.5万元左右，落地价在18-21万元区间。<*r/><*r/>
马自达的CX5是一款主打*控运动定位的紧凑级SUV，其2.0系列的发动机具备最大155匹马力，匹配6速手自一体变速箱，*能不算突出，不过配合变速箱可以带来很好的*控体验，同时方向盘转向灵敏、没有虚位、任*十足，开起来属于容易上瘾的那种。<*r/><*r/>
马自达CX5的轴距达到2.7米，不过实际因为马自达用料厚道、做工扎实，整体包裹*强导致内部空间*较局促。他的底盘*非常出色，无论是对路面颠簸的过滤还是高速行驶稳定*都值得信赖，而且车子整体紧致，丝毫不会感觉松散感觉。配置方面，CX5基本上看齐这个价位的合资品牌同级产品，不算多么突出的，满足*常需求没有问题。<*r/><*r/>
综上所述，马自达CX5的2.0系列是家族*价*较高的紧凑级SUV，驾驶感受出众、造型时尚大气、保值率高、故障率低，作为家用代步还有相当到位的*控体验，是*的一款好车。
定位于一款紧凑级运动型suv产品，这款车在2019年前11个月累计销量为3.11万台，平均月销不到3千，整体消费者接受度不高，当然这不意味着它不是好车，只是在某些点上不能打动国人。
价格方面，2020款马自达cx5 2.5两驱*版，官方指导价21.98万，优惠幅度在1.6万左右，终端*车成交价20.38万左右，全部落地再加购置税18035，车船税720，强险950，商业险4493，上牌500，共合计22.85万左右。
马自达cx5外观设计很漂亮，前脸多边形中网很有辨识度，led大灯组闪亮精神，车身侧面紧致匀称干练，尾部层次突出，双边双出排气很有运动范儿。动力方面，2.5自吸发动机，参数为144千瓦，252牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很丝滑平顺，初段轻盈，中后段储备也足够，换挡逻辑清晰，完全察觉不到有什么顿挫，*常开起来很轻松，市区高速都能应对自如。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，*风格硬朗扎实，支撑到位，过弯侧倾小，车身跟随*很好，加上精准的转向手感，驾驶起来乐趣不俗，如同轿车般灵活。
内饰方面，中规中矩，没有太多设计感，视觉上略显古朴低调，中控屏尺寸只有7英寸，仪表盘也是传统指针，所以看起来有点让人提不起兴趣，不过*控的实用*还可以，属于实而不华的那一类。空间方面，轴距2700mm,后排腿部空间一拳多点，胡同级别对手相*也没有任何优势，只能说够用而已。
马自达cx5的优势在于颜值，*控*胡经济*，缺点在于内饰，空间胡舒适度，如果你是一个喜欢有驾驶感的suv的话，cx5还是很不错的，当然它在居家*上*没有什么竞争力了，在国内消费者最关心的空间，内饰等方面它都乏*可陈，这也是它销量不好的主要原因。
本田状告长城哈弗H6要赔2000万，这到底是怎么回事啊？
原告本田会社认为车辆号为LGWEF4A56FF0*336的黑色“哈弗H6升级版”长城牌汽车的后部车门结构、汽车的装饰物安装结构落入涉案专利权的保护范围，侵犯了原告本田会社的专利权。本田会社为此向*知产***提起上述*诉讼，请求两被告赔偿损失及合理支出共计*2000余万元。
根据*市知识产权***1月31*披露的*，本田技研工业株式会社以“侵犯其两项发明专利”为由，对长城汽车股份有限*的主力SUV车型哈弗H6发***讼，要求长城汽车方面及哈弗H6经销商*泊示联汽车*中心停止*并赔偿损失2214万元。
诉讼详情如下图：
据悉，原告本田方面认为长城方面车辆号为LGWEF4A56FF0*336的黑色“哈弗H6升级版”汽车的后部车门结构以及汽车的装饰物安装结构落入涉及此案的第200710008273.0号、名称为“车辆的后部车门结构”以及第200710161631.1号、名称为“车辆的装饰物安装结构”两项发明专利的专利权保护范围，并对原告方本田会社的专利权造成了侵犯。
本田方面所声称的涉案专利抄袭争议主要集中在两点：一，专利中的车辆后部车门结构，主要是涉及以铰链安装在车辆尾门开口部上缘的上掀式后部车门结构；二，车辆的装饰物安装结构，该结构的优势在于可提供灵活改变车顶装饰物胡车窗装饰物安装顺序的车辆的装饰物安装结构。
除却对事实层面证据的阐述，原告本田方面还认为，被告长城方面当前已经切实从事的制造、*以及许诺*哈弗H6汽车等行为，以及另一被告*泊示联*中心方面*、许诺*哈弗H6汽车的行为，均对其相关涉案专利权构成侵犯，并应依法承担停止*、赔偿损失等民事责任。
谢邀！
在维护自身知识产权上，*系车企从来都是不遗余力的。不过此时本田发声是转移大家的注意力还是来混淆视听？我们拭目以待~
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小编了解到，*知识产权***正式受理了本田***长城汽车发明专利权*，涉及长城哈弗品牌下H6型汽车，涉案标的额共计*2000余万元。
本次长城*专利主要有两个，一个为“车辆的后部车门结构”；另外一个为“车辆的装饰物安装结构”，具体在哪。看这两张图你*明白了~
不过随后长城方面也明确表示，哈弗H6完全是自主研发设计的一款产品，具有觉对的自主知识产权。
截至目前为止，相关案件仍未确定开庭时间，究竟有没有*最终还需要等待***审判。
你好，感谢邀请汽车兄弟进行回答
最近本田一直处于风口浪尖，此前有新款CRV刹车失灵的***，随后爆发了大规模的机油增多***，并且本田飞度胡本田思域还一度成了很多车友的谈资，而在最近，又发生了本田状告长城哈弗H6*的事情，那么这又是怎么一回事？
哈弗H6作为一款已经上市*多年的国产车，销量一直都非常不错，也没有出现过大的问题或者****，新款车型上市也有段时间了，那么哈弗H6到底哪里抄袭了本田的设计呢？<*r/>
本田认为，长城汽车的车辆号为LGWEF4A56FF0*336的黑色哈弗H6升级版侵犯了两项本田的设计专利，分别为：
第200710008273.0号，名称为“车辆的后部车门结构”
第200710161631.1号、名称为“车辆的装饰物安装结构”
在本田发布了相关*之后，长城官方也是迅速进行了回应，长城表示不存在*的行为，所有车型都是正向开发而来，并且对于专利部分也进行了详细对*分析，进一步确认了不存在*的问题。<*r/>
谢邀。
的确，本田最近确实把长城告了。这场诉讼原因是原告本田会社认为部分黑色“哈弗H6升级版”长城牌汽车的后部车门结构、汽车的装饰物安装结构落入涉案专利权的保护范围，侵犯了原告本田会社的专利权。同时认为长城汽车*制造、*、许诺*哈弗H6汽车的行为，以及泊示联*中心*、许诺*哈弗H6汽车的行为，均构成对其涉案专利权的侵犯。<*r/><*r/>
据此，本田会社向*知产***提起*诉讼，请求两被告赔偿损失及合理支出共计*2000余万元。随后长城官方也发表了声明：我司已建立完*的产品开发流程，所有产品开发工作均为正向设计。 <*r/><*r/>
事实上，这并不是本田第一次向中国自主品牌汽车制造商提***讼。早在2004年6月24*，本田*曾经*双环来宝S-RV车型侵害其外观设计专利权向*市高级****提***讼，要求制止双环*行为，停止生产*“山寨车型”，并赔偿本田经济损失，*被告承担连带责任等。 <*r/><*r/>
最终***认定双环车型与本田车型在整体观察及细部*较上存在明显差异，两者不构成近似。主要原因是“一般消费者主要从汽车的主视图、侧视图及后视图三个方向上对其所要购买的汽车进行观察，*角度看到的涉案产品不属于消费者平时容易注意的地方，**对的范围”。同时因“通过公共媒体等渠道扩***送内容不明确的警告信”行为判处本田赔偿双环*1,600万元。<*r/><*r/>
国内最知名专利***案例中，以捷豹路虎中国*陆风汽车旗下X7车型抄袭其极光车型的外观设计向******最为众人熟知，2016年该案审结，最终国家知识产权局判定双方的专利均无效。
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